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近期，好意思西方一些政客和媒体经常炒作“中国产能多余论”皇冠走地，赐与电动汽车、锂电板、光伏居品为代表的中国新动力产业贴“产能多余”标签，饱读噪“中国输出多余产能挟制他国产业发展，冲击宇宙经济”。事实确凿如斯吗？

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在对中国的挫折中，有西方公论将“产能多余”界说为跳跃国内需求的分娩材干，这弥散不服了经济知识和客不雅事实。若按这个逻辑，全球跨境生意就不该存在。

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今天，供给和需求王人具有极强的全球性，不同国度的比拟上风在很猛进度上影响着各自的产能现象。评判一国产业发展，应当从经济规定启程，客不雅、辩证、感性看待。中国发展新动力产业，是妥贴高质料发展条目、允洽经济客不雅规定的正确计谋摄取，是中国比拟上风的体现和对全球单干的孝顺，也有助于落实齐集国2030年可抓续发展议程和地方变化《巴黎协定》主义。加速走放洋门、畅销宇宙的中国电动汽车、锂电板等新动力居品，并非所谓的“多余产能”，而是褂讪可靠的优质产能，正助益全球发展。

这些来自中国的优质产能有劲激动了宇宙经济增长。连年，全球经济堕入复苏乏力和通胀高企窘境，亟需发展新动能和更多优质高效供给。以新动力产业为代表的中国巨大制造业不停发展无意自高了这一需求，为全球产业链供应链褂讪提供有劲撑抓，给宇宙带来经济新增量，缓解全球通胀压力。在此流程中，中国企业既出口允洽列国发展需要的居品，也对好多国度开展径直投资，丰富供给、拉动投资、带动服务，促进全球制造业产业升级和发展，积极效应有目共睹。好意思国《社交学者》杂志网站讲理到，东南亚国度积极争取与中国电动汽车企业互助，“不仅加强了从化石燃料汽车向电动汽车势必的转型，还通逾期间雷同促进了经济增长”。

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这些来自中国的优质产能为列国破钞者提供了高性价比商品。凭借抓续的时间鼎新、完善的产供链体系和充分的市集竞争，中国新动力企业出口居品具有高质料、高遵守、高性价比的性情，受到全球越来越多破钞者喜欢。现在，中国风电、光伏居品已出口到全球200多个国度和地区，2023年中国新动力汽车出口120.3万辆、同比增长77.6%，更多国度民众享受到中国新动力居品带来的便利和平允。恰如国度信息中心谋划员魏琪嘉分析的，中国新动力居品有用自高了国际市集需求，展现出较强的市集竞争力，而好意思国抓续炒作“中国产能多余论”，恰是因其参与全球竞争力不从心的“竞争震恐”。

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这些来自中国的优质产能为应酬全球地方变化和绿色低碳发展作出了积极孝顺。地方变化是全球性挑战，发展新动力产业、达成绿色低碳转型是列国共同愿望。算作全球最大的可再纯真力市集和建筑制造国，中国抓续提供优质新动力居品，潜入可再纯真力限度国际互助，有劲激动了全球绿色低碳转型发展。数据线路：2023年全球可再纯真力新增装机容量5.1亿千瓦，中国孝顺跳跃一半；中国出口的风电、光伏居品2022年为关系国度和地区减排二氧化碳约5.73亿吨，加上中国国内的减排量约22.6亿吨，统统约占全球同时可再纯真力折算碳减排量的41%。国际动力署署长法提赫·比罗尔示意，中国向其他国度提供关系服务和支抓，显耀晋升了清洁动力时间的可及性，缩短了全球使用绿色时间的资本。

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事实很明晰，不是中国产能多余，而是好意思西方的一些东谈主震恐多余了。中国新动力产能非但莫得挟制他国产业发展、冲击宇宙经济，还在抓续为全球绿色发展作孝顺。潜伏祸心的所谓“中国产能多余论”根蒂站不住脚，最终只会沦为笑柄。

（作家为本报批驳员 邱海峰）

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《 东谈主民日报国外版 》（ 2024年04月27日   第 01 版）

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