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原标题：翻越“成长的达坂”

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田振宇 邓世宁 目田军报特约通信员 胡勇华

天下屋脊，深广稀奇。

群山之间，嵌入着一条神奇的路——新藏线，一头拴在塔克拉玛干沙漠南缘，一头拴在阿里高原的冈底斯山上，平均海拔4500多米，被东说念主们称为雪域“天路”。

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这条路，一朝走过便不会健忘——穿越昆仑山、喀喇昆仑山、喜马拉雅山和冈底斯山，10多座达坂和数十条冰河横亘其间，高寒缺氧、艰险重重，一齐上所有的艰辛都会千里淀在心底，凝成无法抹去的生命总结。

照旧记不清这是第几许次行驶在新藏线上，西部战区空军某汽车运输团下士马岚依旧不敢掉以轻心。他的双手牢牢合手住办法盘，绝壁就在车轮边，危险就在办法盘的豪厘之间。

翻越达坂，车轮的一侧围聚山地，耳边充斥着河水羼杂着泥沙赓续冲击岸边岩石的叫嚣声。此刻，马岚嗅觉到腹黑剧烈至极——挂挡、松聚散、加油门，他小心翼翼地驶过一个又一个弯说念。

这条路，印刻着空军汽车兵的高原萍踪。任何一个在这条路上跑了10年以上的老兵，行驶总里程都至极10万公里。

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物换星移，动身、到达，上山、下山，奔驰、遵从。孑然困窘，一脸尘土，恍悟着高原的雨雪饱经世故。车轮滔滔，一代又一代空军汽车兵，寡言地将我方的芳华和这条路牢牢“系”在一王人。

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西部战区空军某汽车运输团车辆编队驶向高原。简泽林摄

驰骋在高原运输线上，每一次履行任务都是追寻初心的历程

长长的车队，在绝壁峭壁间逐渐前行。坐在头车驾驶室内，该团某连陈指导员上前线望去，公路仿佛在山腰画出一说念海浪线，划破了山的皮肤。

正本照旧碧空如洗，倏然间风浪突变。山路上很快覆满冰雪，被过往的车队碾得像镜子相同滑。

顶着风雪，陈指导员跳下车带领全球装配防滑链。棉衣被冻硬，手指被冻僵，装配速率却莫得放缓。陈指导员说：“每次行车，支部一班东说念主心往一处念念、劲往一处使，党员站排头、冲前头。这是咱们连从来回年代传承下来的传统。”

这个连队于1950年冬在鸭绿江边组建，官兵们用滔滔车轮和血肉之躯，在抗好意思援朝战场打出一条“打赓续、炸不烂”的钢铁运输线。

来回得手，戎行转隶。这支“铁骑”终年履行救急运输保险任务。70多年来，任务区域在蔓延，战斗堡垒弥远刚劲挺立任务一线。

昨年，连队履行油料运输任务。途中，车队行至某兵站准备休整。一忽儿接到见知，加油设备故障，最快也要第二天修好。

传闻称，XXX将今年夏天转会一支新。引起们热议，纷纷表示，希望新中有更好表现。

等，阻误一天行程。不等，到下一个兵站快要200公里，路优势险未知。

“弗成阻误任务进程！”党支部一班东说念主立即见面参议，达成一请安见，讲演上司本旨后，过程吃力跋涉，戎行按操办抵达。

“每一个任务，都离不开党支部战斗堡垒作用的弘扬。”在该团，党员队列在大项任务中弘扬尖刀作用，在裂缝岗亭缔造“党员示范车”，履行急难任务前树立“党员突击队”。用官兵的话说：“党员都是平常看得出来、裂缝时刻站得出来、危机关头豁得出来的前卫。”

“海拔到了一定高度，训练的等于东说念主生田地。”党员、一级上士李兆年说，行驶在“天路”之上，吃力、风险以至捐躯离每名官兵都很近，“莫得信仰是因循不下去的”。

前不久，连队履行保险任务。车队行至一处高地，车速逐渐放缓，鸣笛三声，逐渐停泊在路边。豪壮的鸣笛声穿透山谷，久久回响。

雪峰下，一座缅想碑巍然兀立。官兵们连忙下车，在缅想碑前整王人排队。鞠躬，敬礼，肃目，不少官兵眼含热泪。

这里是康西瓦，三军海拔最高的义士陵寝，莫得专株连墓东说念主。开荒喀喇昆仑的汽车兵，交游间都会前来“拜访”长逝于此的先辈英烈。

陈指导员说：“驰骋在高原运输线上，每一次履行任务都是追寻初心的历程。”

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传承的是血脉，不变的是初心。在这么的环境中，后生官兵的成长教会无需多言，每一次任务，都是一次信仰的浸礼。

烽火，动手。连队接续踏上运输物质的漫漫征程，声声汽笛再次响彻天空。朔风袭来，风声由远及近，应和着雄起雌伏的汽笛声，似战马嘶鸣，连同官兵们眼中迸发的丧胆与鉴定，一王人驶向远处。

其实，关于存酒一事，不能没有办法，更不能心急，因毕竟心急吃不了热豆腐，而且早就有行家总结了关于存酒的3个窍门，并再三嘱咐，存酒别手欠，平时一定要多多留心！

西部战区空军某汽车运输团履行物质运输任务。邓世宁摄

每一句“开进”的背后，都是千百次的反复磨真金不怕火

秋日朝晨，死灰复燃。“开进！”该团驾驶学兵陶冶拉开大幕。

学兵崔杰将驾驶车辆穿过峡谷、跨越大河，阅历6种地形地貌、7类说念路条款，翻越12座峻岭。

高原天气多变，一日经四季，十里不同天。行进途中，天外忽然飘起小雨，雾气弥漫，能见度极低。崔杰裁减车速、拉大车距，绽开警示灯，在漫天雨雾中接续行驶。

在险难处设课堂，已成为该团连年来的陶冶常规。随行解说员、二级军士长张端才示意，唯有实战化陶冶“加码增量”，才能作念到任务中风雨无阻、定期投递。

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平坦的说念路练不出过硬的驾驶员。昨年一次演练中，导演部在一个路段同期缔造了两处特情。

身处目生地域，在莫得提前作念足作业的情况下，某连官兵只可仓促疏散车队、开展伪装与留意，一番“七手八脚”。好在后半程车队驾驶员凭借过硬技巧，赶在预定时辰之内将物质运输到位。

陶冶罢了，该连李连长心过剩悸：“如若再出现一次‘敌情’，或许任务都完成不了，何谈精确高效？”

每一句“开进”的背后，都是千百次的反复磨真金不怕火。念念要信心弥漫地吼出那句“开进”，积存和千里淀少不了。

高原摆战场，雪域砺精兵。李连长带领任务官兵积极开展野战条款下复杂说念路驾驶、夜间闭灯驾驶、搓板路驾驶、途中急救等妙技陶冶，加强单兵战略、野战活命、车辆荫藏伪装等课目陶冶，全面磨真金不怕火“走、打、吃、住、藏、救、修、防”等详细素养才智。

“一切向战聚焦，精武强能有了新尺度。”该团指导感触，跟着戎行事业任务赓续拓展，汽车兵“上车能驾驶、下车能战斗”的传统“双能”，已弗成餍足战场保险需要。唯有正确凝视战场定位，抓实战斗力耕作、保险力生成，才能完成保险打赢的事业任务。

与战场精致关连的5类17项陶冶课目，成为了本年学兵考核的主要推行。

室外寒风澈骨，坐在驾驶室里的学兵陈清龙却满头大汗——耳畔震耳欲聋的爆炸声雄起雌伏，视野也被周围起飞的滔滔浓烟打扰。他小心翼翼地驾驶车辆辘集通过扼制物，不经意间，车身照旧驶出线外……

“这么的课目关于学兵，会不会太难？”面临疑问，该团指导的申报斩钉截铁：“不阅历陶冶场的‘难’，就没办法应付战场的‘险’。”

西部战区空军某汽车运输团在大漠戈壁急速行驶。邓世宁摄

“天路”闯关，要随时准备应付下一个挑战

行驶在新藏线上，海拔越来越高、情景越来越恶劣。云表驾驶，是对这条“天路”的信得过写真。

在海拔4200多米的折多山垭口，两旁山岭如刀砍斧劈，塌方、泥石流等险情时有发生，山下立着一块印刻“西出折多”的石碑。对该团官兵来说，履行高原运输任务，这是必经之路。

在这条说念路上行驶，无时无刻不在考验汽车兵的驾驶技巧和救急措置才智。

那次行车，令学兵赵凯祥明日黄花。“山体滑坡！”其时，赵凯祥驾车随第一梯队刚刚通过傍崖山路，突遇塌方，车队被“拦腰截断”。

得知情况后，指令员韩立刚连忙决断：“一梯队按照原定操办前进至方针地，二梯队重整队列原地掉头奴婢指令车绕行散失危险路段……”两个梯队依令密切协同，安全高效措置了突发险情。

一齐生动，一齐险情。生动途中就地伸开的特情导调，让汽车兵们应接不暇。

“‘敌’窥探卫星行将过顶。”官兵们连忙欺诈地形为车辆披上伪装。“遭小股‘敌特’袭扰。”告诫东说念主员实时论说情况，救急分队坚贞还击。生动途中，“敌情”相继而至，汽车兵们见招拆招，灵活反映，逐个化险为夷。

“过去战场，突发情况随时会有。天路闯关，要随时准备应付下一个挑战。”韩立刚感触，应付这种带着“硝烟味”的考核，得有过硬的技巧和热枕。

戈壁星夜，静得非凡。发动机的轰鸣突破了千里寂，又是一个战斗的夜晚。

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已成长为驾驶主干的赵凯祥治装待发。跟着一声急忙的哨音，车队关闭大灯，挨次驶离车场。

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“各车注意，前线通过达坂，罢休好车距和车速……”这段路危险重重，塌方、泥石流等险情时有发生。虽已屡次带队行驶新藏线，但韩立刚仍不敢有涓滴支吾，他一边查对阶梯，一边不雅察路况沉静指令，车辆通过一处处危险路段。

韩立刚先容，这段说念路最窄的场地仅允许一辆车通过，山顶又时时时会滚落碎石，“每一次通过都弗成掉以轻心”。

在这条艰险的“天路”上，他和战友们克服高寒缺氧，投诚吃力崎岖，碾冰踏雪、餐风宿露，圆满完成各项任务。

旭日映照山巅，霞光照映迷彩。透过薄雾鸟瞰前路，汽车兵们再次起程成都最有档次的会所，绵延前行的车队犹如巨龙盘旋……